上高速必须系好安全带　　

　　系好安全带已经是一个老生常谈的问题了，但是仍然有大部分驾驶员不以为然，以为系安全带只是应付交警的事情。高速交警温州支队一大队民警陈阳告诉记者，在高速公路上系安全带比在城市道路上行驶时系安全带更重要。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过司机体重的20倍（与行车速度及撞击程度有关）。惯性力使驾驶员及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。而座椅安全带的作用就是在汽车发生事故时，将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度。

　　据有关汽车交通事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57％，侧面撞车时可减少44％，翻车时可减少80％。

　　保持足够的安全距离

　　所谓“安全距离”，就是指车辆尾随前车行驶时与前车之间所应保持的最小距离。有了这个“安全距离”，车主们一方面可以有较大的视野，能较早发现险情，另一方面一旦真的遇上情况，如前车减速、停车或发生事故，也可以有较长的时间做出反应以采取应变措施。

　　在高速公路上行驶时，与前车保持足够的安全距离是非常有必要的，由于两车距离过近而引发的追尾交通事故时有发生。8月24日，郑某驾驶一辆轿车行驶至甬台温高速公路台州方向254公里处时，由于与前方车辆没有保持足够的安全距离，致使车辆追尾碰撞，造成两车损失。8月25日，甬台温高速公路福建方向308公里处，一辆货车以及两辆轿车因为跟车过近而发生追尾碰撞事故。8月26日，一辆轿车与一辆小型货车因跟车过近，发生追尾碰撞的交通事故。 一般来说，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时，安全距离为100米，车速为70千米/小时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，则需要加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

　　谨防疲劳驾驶

　　虽然已经时值九月，但是天气依旧炎热，在长途驱车中还应该谨慎疲劳驾驶。由于气温较高，人容易疲劳，在高速路上行驶，司机容易打瞌睡，会引发“高度催眠”的现象，以致不能正确估计安全行车距离，一旦发生紧急情况，也不能及时采取有效措施。高速交警特别提醒说，驾驶员在高速公路连续驾驶不得超过4个小时，超过4个小时的，要注意停车休息，而且时间不得少于20分钟。

　　不要在硬路肩占道

　　高速公路不同于一般的城市道路，在高速公路上还特别划分了硬路肩。硬路肩是高速公路的应急通道，是提供给车辆发生故障或事故等紧急情况停车所用，也是警车、救护车、施救车等紧急救护车辆在紧急情况下使用的专用车道，通常情况下不允许其他任何车辆在该通道上行驶或停留。因此，驾驶员在高速公路上行驶时，要避免在硬路肩上占道行驶。

　　客车严禁超员

　　在学生返程高峰的检查中，高速交警还发现部分客运汽车上有超员现象。客车超员容易引发车辆机械发生故障，影响车辆制动等效能的有效发挥，从而造成驾驶员在关键时刻无法操控车辆，引发恶性交通事故。另外，超员客车由于车内空间狭小而单位面积人员聚集增加，致使车辆内空气十分浑浊，一些老人和儿童在这种环境下容易造成呼吸困难等情况，并引发一些生理疾病。高速交警特别提醒学生和家长，购买返校车票时不要因为贪图便宜而乘坐“黄牛车”，另外发现客车有超员现象时，也可以及时报警或者向有关部门反映。瓯平

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